Imprimir Página - V Subida a la Pandera. Cronica

Crónica de la V Ascensión a la Pandera. 3 de junio de 2007
Como ya dije en este Foro me había inscrito días atrás.
El caso es que quede con mi amigo Jose en hacerla que viene desde Sevilla. Los dos somos de Alcalá y él viene la tarde antes y duerme en Alcalá. Yo salgo por mañana temprano desde Granada.
Salgo temprano y a la 8 menos 10 ya estoy en el Castillo, no habían llegado ni los organizadores, así que monto con tranquilidad la bici y le doy los últimos retoques y comprobaciones.
Empieza a llegar personal y todo son miradas inteligentes para adivinar el estado de forma de cada cual ante el reto que se avecina. Después todo el mundo va mirando las “flacas” de todo el mundo. Primero los cuadros y después los desarrollos. Se ve de todo, desde los desarrollos descomunales a aquellos que deben pensar que la Pandera es un apretón de nada, vamos desarrollos tipo 39-21 o 23 (esos no suben ni de coña pienso). En cuanto a bicis hay de todo, desde auténticos pepinos hasta piezas de museo. La mia, entre todas no desentona. Espero que yo tampoco.
En fin se da la salida a las 9,05 desde el Castillo de Locubín, pueblo de huerta y cerezas a orillas del Rio San Juan con un temperatura fresquita y de salida en seco un puerto de 4,5 km (Puerto del Castillo) tendido y al ritmo suave que marca el coche de apertura. Bajada y subida hasta Alcalá la Real con su imponente Castillo de la Mota, que os recomiendo que visiteis.
Se continua la marcha en un terreno sube y baja pasando previamente por Santa Ana y la Ribera Alta, hasta llegar a Frailes. Pueblo serrano y poco conocido de gente noble y sencilla que cuando nos ven pasar no saben de qué va la cosa y se quedan con la boca abierta.
Aquí se aborda el primer puerto serio de la jornada (Collados de Frailes), también muy tendido y solo con los tres último kilómetros de cierta dureza con 8 kilómetros en total. Aquí ya se ve quien es el machaca y quién es el globero de vocación (yo desde luego me incluyo en este grupo). El caso es que al coronar el puerto las diferencias de cabeza y cola son sustanciales, pero al ser la marcha controlada, antes de coger la carretera que nos conduce hasta Valdepeñas se realiza un agrupamiento que ya esperábamos y que nos evitas sofocos a los que vamos detrás.
Este tramo es sin duda el más bonito y espectacular de todo el recorrido, que ya de por si es precioso. Os recomiendo que si podéis lo hagáis alguna vez, yo me ofrezco a acompañar al que quiera ya que conozco la zona. Paisaje serrano y de praderas de montaña con su ovejas, chaparros y quejigos con estupenda carretera y ausencia absoluta de tráfico ¿que más puede pedir un ciclista?
Tras el reagrupamiento bajada hasta Valdepeñas donde nos espera una parada en toda regla con avituallamiento. Hay de todo, todo tipo de bebidas y comidas en abundancia y buenas caras y atenciones por la organización UN DIEZ COMO UN CATEDRAL PARA ELLOS. Gracias de corazón.
En Valdepeñas me quedo “pasmao”. Parece que somos el Tour de Francia. Gente mezclada con los ciclistas durante el descanso y cuando partimos mucha, pero mucha gente en las aceras y aplausos. Se me pone el vello de punta (por cierto decir que para la ocasión voy depilado a conciencia como no podía ser de otra forma).
Al salir de Valdepeñas abordamos el siguiente puerto del día, el puerto de la Ranera (5 km al 5%), que y subo muy, pero que muy despacito, ya que es la antesala de la Pandera y no quiero dar ni una pedalada de mas. Las caras ya se vuelven expectantes ante el reto del día. Al terminar el puerto hay un llano de 500 metros. Nos agrupamos y…. hay está la verja abierta para todo el que quiera probar…..TRAMO LIBRE SEÑORES, AL ATAQUEEEEE. “EMPIEZA EL INFIERNO”, dice una pintada en el suelo, además de la infinidad que pintadas que hay la mayoria dedicadas al “triki” Beltrán. “Quedan 7 putos kilómetros” dice otra mas adelante.
La Pandera es un puerto traicionero que te espera en cada recodo y te hace confiarte si no lo conoces. Tras un primer kilómetro al 10% que se sube bien, viene una llanote que te hace pensar que no es tanto como dicen, y que si has subido alegre el primero ¿porque no los otros?
El caso es que yo empiezo de los últimos y antes de terminar el primer km ya veo gente volviéndose y otros que ha han echado pie a tierra (son los del 39-21).
Después vienen 2,5 km suaves, cuando de repente viene una curva a la derecha con un cartel de 15%. A partir de aquí los tres kms. siguientes son bestiales sin bajar del 12% casi nunca y con varios picos del 18%. Cuando yo los empiezo ya veo a los machacas a lo lejos casi terminándolos ¡¡¡que bárbaros!!!! En este tramo continúo cruzándome con gente que abandona y adelanto por lo menos a 30 ciclistas, unos en bici o los más andando. Es la vida.
Aparte de estar en relativa buena forma son tres los secretos para abordar una subida tan selectiva como esta. En primer lugar mentalizarse mucho y saber que tienes que sufrir hasta tu propio umbral. Luego no mirar demasiado a lo lejos y concentrarte en el metro a metro y tercero reprimir los deseos de bajarte de la bici. Si lo haces estas perdido. O te vuelves o los haces andando, no hay otra. Subo a 6,5 km/hora. Llego al pequeño descansillo y aprieto. Me he encontrado bien y me siento con fuerzas y de nuevo otro km. De órdago. Aquí ya me siento casi al límite pero seguro de mi mismo. Abordo la pequeña rampa en bajada y la última en subida y llego. 57 minutos. Luego me entero que el primero ha hecho 34. Me siento contento.
Avituallamiento y a esperar que lleguen todos, cosa que sigue ocurriendo pasada mas de media hora desde que yo llegué.
Tocan corneta y a bajar. De nuevo hasta Valdepeñas y para postre nos queda subir el último puerto del día “Puerto de Locubín”, que son 4 km muy suaves pero ya con un castigo severo y 35 grados de temperatura, se hace como puede cada uno y ya bajada hasta el Castillo de Locubín, que es la llegada.
La organización nos tenia preparada una paella previa a la entrega de trofeos en un lugar precioso, el nacimiento del Río San Juan. La disfrutamos, se entregan los premiso y cada uno parte a su lugar de origen.
Personalmente he pasado un magnifico día de ciclismo, hemos pasado por parajes preciosos, hemos tenido una organización y atención exquisita, Guardia Civil, Servicios Médicos y un club de moteros que han señalizados cruces y obstáculos y encima nos han regalado una bomba para la bici, y todavia algunos se quejaban “no se de que” y todo ello por …….. 5 euros (10 sino eres federado). Creo que es un privilegio que no se aprovecha lo suficiente. Calculo que fuimos unos 120 o 130.
En fin, perdonad por el ladrillo, por mi hubiera sido mas largo todavía
Saludos y espero ver a mas gente el año que viene.
Tacirupeca

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Bicicleta => Carretera => Mensaje iniciado por: Tacirupeca en 05 de Junio de 2007, 18:22:00