Con el buen sabor de boca que te dejan los días grandes, hoy os escribo como en otras ocasiones para repartir agradecimientos por los buenos momentos que vivimos cuando este grupo humano se junta para hacer cualquier cosa. En esta ocasión el objetivo estaba más que claro, llegar hasta el Veleta y para cada uno, superar sus pequeñas barreras que tenía por sus motivos concretos, unos mejorar tiempo, otros volver después de un mes, otros ver qué tal,... y en general, disfrutar todos de un pedazo de día de ciclismo, aunque en mi caso, no haya tocado mucha tierra y siempre haya permanecido en el asfalto.
En primer lugar a Carlos Dikken, mi más profundo agradecimiento, hoy hace poco menos de un año que subíamos a pares hacia el Veleta y me decía que esta edición la tenía que hacer con la flaca y en carrera para disfrutarla de verdad, tanto es así que el puso su flaca y yo mis piernas para subir hasta arriba. No contento con ello, ha sido una de las motos GRBK que ha estado presente en muchos de los puntos del recorrido. Muchas gracias por inculcarme el gusanillo, dejarme tu montura y animarme de esta manera, creo que el resultado ha sido satisfactorio.
Después a Pilón, que ha sido el que me ha acompañado en las salidas preparatorias que he venido haciendo, ya que he afrontado la subida, con unos 250Km de ruedas finas en el cuerpo, casi lo justo para saber cambiar, dónde poner las manos y cómo sacar los piés de las calas look. También muchos ratos durante la carrera hemos coincidio en ritmo y charlado alegremente, hasta que las cuestas se ponían duras y su ritmo se imponía al mío.
A partir de aquí, a todo el resto de compañeros, amigos y familiares que nos han arropado en el día de hoy, a MLoly que junto con Isa, Mari y Ana han estado en la salida y en la Hoya de la Mora para armar follón y empujarnos de forma invisible. Junto a ellas a Fernando, que saludaba con una mano, pero no veas como gritaba y a Javi Martñin, que a pesar de la sangría y los rones, no dejó de subir a alentar a los compañeros y Gabi que también andaba por allí.
Escuché un cencerro y pensé que no podía ser que subiera tan rápido, ahí estaba en la 2ª moto GRBK José Manuel y Fede, haciendo ruido y grabando, muchas gracias.
A Charly en la 3ª moto GRBK, que se pegó también un buen paseo haciéndonos fotos en muchos y bellos rincones.
Gracias a los compis que nos encontramos en lo alto del pico, Alfredo, Antonio Gálvez que nos cruzamos en el último tramo y casi ni le saludé por que iba hablando por el móvil, le pido disculpas y Antonio que lo adelanté por la zona de la Virgen de las Nieves, pero le echó muchísimo corage y llegó hasta arriba.
A César, que subíó con una moto con su MTB, fuerza e ilusión, brillaban en sus ojos cuando llegó a meta, cansancio gritaba el resto del cuerpo.
Enrique que venía detrás super contento también con Agustín con una sonrisa de niño, como siempre.
A Juan Antonio que subía como un rayo cuando me pasó que fuerza que ritmo llevaba el tío.
A Ariza, que tras el parón de más de un mes, le metió mano al reto y lo superó, cuando no lo cruzamos bajando su cara era un poema, pero no dejó de llegar a la cumbre.
A los Trankys, ole, ole y ole, se van haciendo "mallores" y descubriendo el gusanillo de entrar en carrera, pero por la puerta grande, en el último avituallamiento estaban y no nos fuimos de Pradollano hasta que llegaron para saludarlos y darle la enhorabuena por llegar hasta arriba, a pesar del desgaste y del cansancio, orgullosos de haberlo conseguido dentro de hora.
A Manu, que tuvo un pinchazo y no pudimos coincidir hasta el final, gracias por la bajadita que nos pegamos junto a Ariza, con lo que se tarda en subir y lo poco que se tarda en bajar...
A Aaron por su ilusión en la salida y a Alfredo Jr, el alumno de César, por que es profesor en esto del ciclismo, por su ilusión en vestirse de verde y por la caña y el tiempo que hizo.
En general a muchos de los ciclistas que me rodearon en la subida, por el buen rollo y compañerismo que llevábamos, con cachondeo, bromas y ánimos. Ese "socio" que nos pegamos muchos kilómetros juntos.
Gracias a la organización, voluntarios, patrocinadores y colaboradores por el cariño que tienen con Granabike, el buen hacer y el empujón que le han pegado a la prueba con su entrada en escena.
NO GRACIAS a todos aquellos ciclistas que tiraron envoltorios, botes, plásticos, papeles al recorrido, ensuciando mi sierra, a todos aquellos que a pesar de la obligación expresa de llevar casco, lo llevaban puesto en el manillar y no en sus cabezas.
Seguro que se me olvida a alguien, espero que me perdone por ello.
Aquí están las fotos que tomo Carlos Dikken con la cámara de MLoly:
El incendio ocurrido en la Vega de Granada en el término municipal de Pinos Puente parece estar controlado, según ha informado Protección Civil. A la caída de la noche un centenar de bomberos se retiraba tras pasar la tarde a marchas forzadas y lograr controlar el incendio que había comenzado a media tarde en Pinos Puente. El Infoca había desplegado un amplio dispositivo compuesto por un centenar de personas especializadas en la extinción de incendios apoyados desde tierra por seis camiones cisterna, cinco helicópteros y tres aviones trabaja a toda máquina en las labores de control del fuego. Según fuentes de Protección Civil, presentes en el lugar de los hechos, el incendio está ya prácticamente controlado. Las mismas fuentes confirman que todas las brigadas que se encuentran en el lugar del siniestro permanecerán de guardia toda la noche y realizarán las necesarias tareas de refresco de los terrenos quemados para impedir que el fuego se reavive. A primera hora de la tarde La tarde de este primer viernes de julio de 2008 se vio alterada por una inmensa columna de humo levantada en Sierra Elvira que anunció también la llegada de la temporada de incendios forestales. Algunos bromeaban con que el volcán había entrado en erupción, pero lo cierto es que el paraje formado por matorral y pino se encontraba prendiéndose en llamas. En el lugar del incendio se desplegó un dispositivo de extinción de incendios en el que se incluyeron al principio dos helicópteros (llegaron a ser hasta cinco) que llegaron al lugar del suceso. El incidente se declaró a las 16:40, pero su rápida evolución por los terrenos de pastizal provocó que se levantase una inmensa columna de humo que se ha hecho visible a varios kilómetros de distancia y han sido numerosas las llamadas de alerta advirtiendo el suceso.
Dorsal: Uso Adecuado Ventajas y Servicios Ampliar imagen El dorsal adquirido al realizar la inscripción es personal e intransferible. La persona inscrita sólo podrá participar con el dorsal que le ha sido asignado, no podrá cederlo, venderlo o facilitar a otra persona su uso. Cada inscrito se compromete y acepta las normas que la organización y el reglamento establecen, entre ellas, no permitir el uso del dorsal a otras personas.
Como ejemplo claro, mencionar algunos de los hechos ocurridos en la famosa marcha cicloturista Quebrantahuesos 2008: - Algunas personas cedieron sus dorsales a otras personas, uno de ellos tuvo que ser evacuado hasta un hospital de Francia. Lógicamente el seguro no cubrirá los gastos derivados de esta situación. - El segundo clasificado en la marcha suplantó la verdadera identidad del titular del dorsal que portaba, atendiendo a medios de comunicación como si fuese otra persona. - Ambos ciclistas cometieron un delito de usurpación de la personalidad y empañaron el excelente trabajo de la organización y del resto de participantes. - Los cuatro implicados (los que cedieron/vendieron y los que obtuvieron los dorsales) han sido vetados para próximas ediciones de este marcha. También se han emprendido medidas y sanciones a través de la RFEC y la UCI.
Ventajas que proporciona el dorsal:
El dorsal acredita a su titular para acceder y disfrutar, de manera legítima, de todos los servicios facilitados durante la marcha:
- 4 avituallamientos en ruta (sólidos y líquidos). - Dispositivo de Emergencias. - Asistencia Mecánica en ruta. - Comida final en el Área de Servicios (Pradollano). - Diploma de recuerdo. - Cortavientos conmemorativo. - Sorteo de artículos de ciclismo y teléfonos móviles Vodafone. - Guarda bicicletas y duchas.
Cajón de Salida:
Será condición imprescindible entrar en el cajón de salida e iniciar la marcha cicloturista desde el Área de Salida situada en las inmediaciones del Estadio Municipal de los Cármenes de Granada (C/ Pintor Manuel Maldonado). Hay que hacerlo por el lugar indicado para poder leer el código de barras del dorsal.
Si no es así, la organización no podrá elaborar el diploma acreditativo correspondiente y tampoco incluir a estos ciclistas en el censo general de participantes.
Se recuerda a todos los participantes que la salida se realizará a las 9:00 a.m., el próximo 6 de julio.
El sábado 30 de Agosto se inicia en Granada la Vuelta a Espana 2008. La primera etapa es una contrareloj por equipos de 7 Km.
Por la manana ese mismo día se prepara la 3ª MARCHA CICLOTURISTA VUELTA ESPANA. GRANADA - GRANADA
Recorrido.- de 86 Km. Ascenso a Puerto de Monachil y Sierra Nevada, desnivel acumulado 2.300 m. Salida y llegada donde los profesionales por la tarde disputarán la etapa. Podrás subir el Puerto más alto de la Península (2.330m ), vivir con los profesionales el inicio de la Vuelta a a Espana, seguir la Contrareloj, habrá sorteo de maillots oro.
Recorrido de la marcha cicloturista:
HORARIO PREVISTO ALT. ITINERARIO km REC. POR DES PARC. 25 Km /h. 27 Km /h. 29 Km /h. 690 Estadio de Futbol C/ Pintor Manuel Maldonado, C/ Torre de Comares 0,0 86,0 0,0 8:00 8:00 8:00 690 Rotonda Paso inferior Ronda Sur 1,0 85,0 1,0 8:02 8:02 8:02 720 Cruce Direcc Monachil por A-4028 2,0 84,0 1,0 8:04 8:04 8:04 810 Monachil , paso estrecho ( C, Pto ) Rampas del 13% 6,5 79,5 4,5 8:15 8:14 8:13 1460 Purche Rampas del 15% 14,5 71,5 8,0 8:34 8:32 8:29 1540 Alto de Monachil P,M,1a Ca 16,4 69,6 1,9 8:39 8:36 8:33 1350 Cruce Direcc Granada por A-395 Precaución cruce peligroso se llega en descenso 17,0 69,0 0,6 8:40 8:37 8:34 1047 Cruce Dcha Direcc Pinos Genil por A-4026 23,0 63,0 6,0 8:55 8:51 8:47 800 Cruce Dcha Direcc Guejar Sierra,por GR,3200 27,1 58,9 4,1 9:04 9:00 8:55 1080 Guejar Sierra paso C/ de Genil ,Cruce Dcha Direcc,Sierra Nevada Crta Local precaución crta estrecha 34,4 51,6 7,3 9:22 9:16 9:10 1030 2 Tuneles de unos 100 m C,Pto , con rampas del 14% 36,6 49,4 2,2 9:27 9:21 9:15 1690 Cruce Izqda Direcc ,Sierra Nevada por A-4025 44,0 42,0 7,4 9:45 9:37 9:30 2200 Cruce Izqda Direcc, Veleta por A-295 50,8 35,2 6,8 10:01 9:52 9:44 2330 Alto de Sierra Nevada ,P,M,Ca Esp 52,5 33,5 1,7 10:05 9:56 9:48 2225 Cruce Dcha Direcc Pradollano precaución comienza el descenso en zona de Urbanizaziones 53,0 33,0 0,5 10:06 9:57 9:49 2210 Cruce Izqda Direcc Pradollano Precaución paso de la población 54,6 31,4 1,6 10:10 10:01 9:52 2140 Pradollano 55,6 30,4 1,0 10:13 10:03 9:54 2090 Pasa a ser la A-395 57,4 28,6 1,8 10:17 10:07 9:58 1630 Curva Izquierda Direcc Granada Descenso Largo 65,5 20,5 8,1 10:36 10:25 10:14 1120 Ronda Sur Túnel de 1100 m precaución solo el carril que este habilitado para la marcha 81,0 5,0 15,5 11:14 10:59 10:46 710 Salida 3 ,por C/ Carmen de Burgos ,C/ Torre de la Polvora 82,4 3,6 1,4 11:17 11:03 10:49 690 Granada Meta en C/ Torre de Comares 86,0 0,0 3,6 11:26 11:11 10:57
Ya he recogido el dorsal para la Cicloturista Veleta, como sabéis la prueba se celebra el domingo, saliendo a las 9.00 desde el Palacio de Deportes y realizando la ascensión hasta los casi 3400 metros de altura del Pico del Veleta recorriendo la que es la carretera más alta de Europa en unos 50 Km.
Aún quedan dorsales disponibles para los que quieran participar.
Os recuerdo también que el día de la prueba es imprescindible pasar por el cajón de salida para que controlen la entrada de cada uno de los corredores con el código de barras del dorsal.
Venga, animaros, apuntaros, todos los granadinos deberíamos de hacerlo al menos una vez en la vida.
Me comenta la organización que estará el coche escoba con los últimos, en cualquier caso, en 5 horas de recorrido, quitando la parte neutralizada, es factible llegar sin entrar fuera de control teniendo en cuenta de que es carretera.
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