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| | |-+  PROBLEMAS CON CAMBIO DEORE LX
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Autor Tema: PROBLEMAS CON CAMBIO DEORE LX  (Leído 2050 veces)


Roberto
Visitante
« en: 27 de Mayo de 2006, 00:16:35 »

Hola, quiero comentaros un asunto, por si podéis ayudarme.
Tengo una bici con un cambio Deore LX M580 (2006), creo que se le conoce también como Inverse).
El caso es que mientras ando, el cambio, sin tocarlo para nada, sube un piñón y vuelve a bajar y con facilidad se queda en posiciones intermedias haciendo ese ruido tan característico.
Alguien sabría decirme si están dando problemas?, he oido comentar por ahí que si y que no consiguen regularlo bien.
Gracias a todos.
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blas galo
Usuario Sr.
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Sexo: Masculino
Mensajes: 377



« Respuesta #1 en: 27 de Mayo de 2006, 03:39:59 »

Hola Roberto, yo tambien uso ese cambio y alguna vez me ha dado el mismo problemilla, pero lo he solucionado yo mismo regulandolo.
Te invito a visitar el manual de mecánica que tenemos en granabike y verás en el punto 3 que habla del cambio trasero y como ajustarlo (especialmente tu problema) yo así lo hice y me vá de lujo.

http://www.granabike.com/manuales/cursobike.html

Espero te sea de ayuda, si por algo necesitas mas ayuda, nuestros entendidos en mecánica (Paco Padial, Ramón Serrano, etc) seguro que sabrán darte mas consejos y opinar sobre el tema que te preocupa.
Chao.
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blasgalo
3er Principio del Granabiker:
Si un Granabiker llega el último es para que nadie se descarríe. je je.
Juaskin
Usuario Completo
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Mensajes: 137



« Respuesta #2 en: 27 de Mayo de 2006, 09:32:38 »

Hola Roberto,

Tengo tambien un LX invertido de este año y me lleva por el camino de la amargura desde que lo puse. Pero tu fallo parece tener fácil solución, tensa un poco el cambio hasta que veas que deja de saltar, para ello acciona la ruletilla que tiene justo en su extremo en el sentido horario y hazlo despacio, 1/4 vuelta cada vez. Piensa que funciona al revés que uno normal, hay que vencer la fuerza del muelle para bajar piñones (se tensa el cable) y se suben  al liberar la fuerza el muelle (se destensa el cable). Espero que mi explicación te haya sido útil.

Salu2
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Zjef van Driel
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Mensajes: 11



« Respuesta #3 en: 29 de Mayo de 2006, 20:45:56 »

La solucion fácil es la que dice Juaskin, piensa que la distancia entre piñon y piñon la define el mando delantero (el que accionas), esa parte no es modificable, por lo cual solo queda definir con la ruletilla en que posicion exacta debe de estar cuando esta seleccionado piñón trasero. Si esto no soluciona to problema debe haber otro mas serio.

Yo tengo el XT invertido con mandos LX y la verdad estoy encantado como funciona. Espero que consigas solucionarlo pronto, es muy molesto que no cambie con precision y siendo un LX ya le vale.....
Saludos
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david sanchez
Novato
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Mensajes: 13


« Respuesta #4 en: 14 de Marzo de 2007, 23:38:32 »

a mi tambien me paso lo mismo i lo repare tensando el cable de la palanca de cambios
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alejandro vigaray plaza
Novato
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Mensajes: 7


« Respuesta #5 en: 11 de Junio de 2007, 19:24:50 »

buenas tardes es la primera que entro en el foro por lo que os doy un saludo a todos. mi cambio también es el deore LX y he tenido ese problema durante mucho tiempo. una solución aparte de tensarlo y ajustarlo tu mismo es cambiarle el latiguillo y el cable por uno mejor que el de serie. eso lo acabo de realizar y me ha mejorado mucho. por el contrario también tengo en pensamiento, el cambio a un XT, ya que no es desmesurado el precio y la diferenccia es notable. un saludo alejandro
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