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Autor Tema: Saludos  (Leído 364 veces)


Agustin
Novato
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Mensajes: 1


« en: 25 de Julio de 2007, 20:02:24 »

Ante todo queria saludar y presentarme en el foro, soy un aficionado a esto de las btt de Almeria pero que ha vivido muchos años en Granada, llevo unos meses que me estoy enganchando mas a salir con la bici y estoy empezando a plantearme a hacer rutas por mi tierra y por Granada, asi que esta pagina me va a venir mas que bien para conocer itinerarios faciles para un novato como yo jeje.

He abierto el post en este topic pq tengo una duda, ya que estoy aficionandome a este mundillo, voy a jubilar (por obligacion) mi antigua bici y llevo un tiempo sondeando el mercado para ver cual se podría adaptar mas a mis necesidades teniendo en cuenta que no voy a darle mucha fiesta por ahora y no quiero gastarme mucho en algo que todavia no domino, mi presupuesto lo he subido hasta los 350-400 euros (no se si me he pasado) y despues de ver muchas marcas y mas modelos me he decantado por tres:

Orbea Tenere (340€) http://www.orbea.com/caste/interior.php?tipo=2&familia=8&gama=21&modelo=59
Merida Sub 40-V (400€) http://www2.merida-bikes.com/es_ES/Bikes.Detail.39
Mondraker Ventura (400€) http://www.mondraker.com/07/esp/bike.php?id=ventura

Tengo muchas dudas para saber cual se adaptara mejor a un aficionado principiante como yo y tampoco se si tengo que tener mas cosas en cuenta a parte de estas:

-La Orbea es mas barata pero supongo que sera mas flojita, o no se si el menor precio sera por el tema de ser marca nacional, la cosa es que no se si por ahorrarme 60 euros luego me saldrá mas caro si realmente me aficiono y le meto mas fiesta por terrenos mas complicados.

-Las dos primeras llevan frenos de disco mecanico (la mondraker lleva v-brake) me han comentado que los frenos de disco mecanicos son bastante malos y son mejores unos v-brake buenos, pero no se si para un principiante no tendrá importancia.

-Tambien he visto que la Orbea lleva bloqueo de la suspension delantera y no se hasta que punto ese detalle es importante, tambien he leido por algun foro que la suspension de este modelo es bastante flojo y que a penas hace su funcion excepto con baches pronunciados.

- En el tema de los cambios creo que las tres llevan Shimano Alivio y por lo que he leido con eso voy mas que sobrado.

Daros las gracias de antemano por la ayuda que me podais facilitar y espero pasarme a menudo por aqui y aprender de todo este mundillo.

Pd: En otro foro me han aconsejado la Conor AFX 8500.
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Javier Fernandez
Novato
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Mensajes: 18



« Respuesta #1 en: 26 de Julio de 2007, 10:36:10 »

    Hola Agustín: bienvenido al mundo de los insaciables. Y te digo esto porque te compres la bici que te compres, conforme vayas cogiendo forma y atreviéndote más allá irás echando de menos una bici mejor, porque la que tengas (insisto, sea cual sea) se te quedará corta.
   Entonces existen 2 posibilidades:
    -Comprarte un maquinón ya en condiciones, dejarte de tonterias y gastarte una pasta (en torno a los 2500 euros una doble).

    -Mejorar la que tienes cambiando los elementos que no den la "talla" que tú ya has adquirido, vamos, que se te quedan cortos,como frenos, horquilla....

Esta segunda vía es la que escogí yo, fundamentalmente porque el cuadro me gustó, y porque los dineros me los iba gastando poquito a poco, y casi que no me daba cuenta.
 Mi bici es una Corratec X-Vert Expert, me costó 600 euros, montaba V-brakes de ZZyZx, cambios alivio en el desviador delantero y S-Ram X9 atrás y una horquilla de gama baja (no me acuerdo de la marca) pero en aquel momento yo iba sobrado.
Eso sí, no te gastes los dineros en cosas malas, como frenos de disco mecánicos.
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...AMOH A LAH CAMAH VIEAH Y LOH YERROH VIEHOH.
sergiomoreno
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Sexo: Masculino
Mensajes: 211


el ultimo en frenar puede ser el primero en caerse


« Respuesta #2 en: 26 de Julio de 2007, 11:00:13 »

hola a todos/as.

las 3 son muy buenas opciones para comenzar en este mundillo de locos  Girar ojos y bajo mi punto de vista yo elegiria la mondraker por el tema de los frenos. entre disco mecanicos y v-brakes, sin duda v-brakes.

sobre lo que comentas de los bloqueos en la horquilla, pienso que en una gama tan baja el bloqueo no merece la pena porque te arriesgas a que en cualquier momento deje de funcionar.

saludos.
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el mundo no gira por si solo. somos los bikers que lo movemos al pedalear.

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