Este enlace lo muestra de forma muy sencilla, y a mi me ha sido de gran ayuda. Está sacado de un especial mecánica de la revista Bike.

http://www.unionbike.net/mecanica/bike/el%20desviador.pdf

El manual completo lo puedes descargar de:

http://www.unionbike.net/mantenimientobici.htm

(los enlaces por componentes están arriba, en azul, una vez que abres la página)

Un abrazo

César

¿Y cómo se sabe cuál es el tornillo H y cuál el L?
Es que según tengo entendido, depende del desviador, no es en todos igual.

Todo esto viene porque la cadena tiende a irse del plato mediano al chico, y no se que tornillo tocar 

Tengo un Deore. ¿Todos los Shimano van igual?

Charly, perdona pero te estaba aconsejando mal.
Según pones, tu problema es que el la cadena salta del mediano al molinillo. En ese caso se debe a falta de tensión del cable, lo que puedes solucionar girando hacia la izquierda el tensor que tienes junto al mando del manillar.Si con eso no es suficiente, pon el pulsador en plato pequeño, con lo que el cable estará destensado. Comprueba si el cable está muy flojo y en ese caso afloja el tornillo de Allen del desviador y tensa hasta que el cable esté con cierta tensión.
Con los tornillos H y L lo que regulas, como te decía antes, es el recorrido del desviador, y por lo tanto se usan para solucionar salidas de cadena por arriba o abajo.
Espero haberte orientado...
Saludos

HOla!

como ha dicho un compañero, la forma más facil de centrar el desviador es ponerlo en plato pequeño, soltar el cable para que vaya a su posición de reposo (más pegado al cuadro) y desde ahi tocar el tornillo L (creo que es el que regula la distancia al cuadro).